Ma nouvelle machine à rouler

Photos des pédales:

le prix ?

17.95€ pas cher. J'ai peur de la fiabilité. Mais à ce prix là...

Première sortie du RR8.1: nickel, J' améliore ma moyenne de 2 km/h. Et les cotes, finger in the nose. Au top.

ça c'est une bonne motivation, je quitte plus le mien non plus maintenant, je monte les côtes à côté de celui qui me mettait 100 ou 200 m avant , le grand kiff

Très bien ce vélo pour commencer, il te suivra un bon moment !

Pour les pédales tu avais aussi ce modèle Shimano archi-connu (SPD-M520, 22€) :


Si j'avais un conseil à te donner : N'upgrade pas ce vélo avec des pièces chères, car cela n'aura aucune influence sur le prix le jour où tu voudra le revendre pour en prendre un autre encore meilleur

Je te souhaite bien du plaisir avec ce beau VTT et j'espère à bientôt sur les chemins du Poitou .

Antoine86 a écrit:

Pour les pédales tu avais aussi ce modèle Shimano archi-connu (SPD-M520, 22€) :

Si j'avais un conseil à te donner : N'upgrade pas ce vélo avec des pièces chères, car cela n'aura aucune influence sur le prix le jour où tu voudra le revendre pour en prendre un autre encore meilleur

Les SPD-M520 ont un petit défaut (que les D4 ont peut-être aussi), c'est qu'elles sont livrées avec les cales SH51 unidirectionnelles. En VTT, les SH56 sont plus conseillées pour déclipser plus facilement en cas de chute et ne pas se retrouver sur le dos avec le vélo en l'air les pieds fixés aux pédales (y'a du vécu, je l'avoue ). Il y a un sujet d'ailleurs dans la section MATOS.

Quant à ne pas investir "trop cher" par rapport au prix du bike, je suis assez d'accord, à la nuance suivante : on peut récupérer les périphériques chers pour les remonter sur le nouveau bike (s'il n'en est pas pourvu bien sûr) : une bonne paire de roues, une bonne selle, une TDS télescopique,...

D'accord avec toi Robbi. Seul petit bémol, mon budget est très restreint, donc je fais tout à l'économie. Il faut déjà que j'arrive à économiser pour la photo aussi, ma seconde passion (ou ma première, j'hésite encore...).

+1 pour les pédales spd520
effectivement ce sont des cales sh51 qui ne se déclipsent pas forcément automatiquement dans l'urgence...vécu très récent sur Mervent au début du mois. Pour ceux qui en était : l'ornière boueuse dès le départ et bien mes très chères cales sh51 se sont montrées récalcitrantes et chute à l'arrêt mais dans la boue!

Ensuite ya une solution radicale...heu... non ... deux solutions radicales:

1/ en descente tu ne freines pas comme ça pas besoin de déchausser... et en cas d'une bonne boîte "logiquement" ça doit se déclipser!

2/ en montée, ben tu fais l'effort d'appuyer sur ces put**** de pédales pour ne pas caler en montée.

Bon en même temps des cales sh56 c'est pas si chères que ça...

ALX a écrit:

D'accord avec toi Robbi. Seul petit bémol, mon budget est très restreint, donc je fais tout à l'économie. Il faut déjà que j'arrive à économiser pour la photo aussi, ma seconde passion (ou ma première, j'hésite encore...).

Ah la photo, encore un truc qui peut s'avérer bien couteux aussi ! Surtout qu'en ce moment y'a du beau matos qui sort : boitiers mirrorless, objectifs f/1.4 ou f/1.8 avec stabilisation,....

Iboufichy a écrit:

1/ en descente tu ne freines pas comme ça pas besoin de déchausser... et en cas d'une bonne boîte "logiquement" ça doit se déclipser!

>>> ben pas toujours justement car avec les SH51 il faut que ton pied fasse un arc de cercle dans le plan de la pédale ( )

2/ en montée, ben tu fais l'effort d'appuyer sur ces put**** de pédales pour ne pas caler en montée.

>>> jusqu'à ce que ta roue AR rippe et là.... 

Bon en même temps des cales sh56 c'est pas si chères que ça...

>>> spd-m520 + sh56 = autant prendre directement les m324 par exemple !

Robbi a écrit:

ALX a écrit:

D'accord avec toi Robbi. Seul petit bémol, mon budget est très restreint, donc je fais tout à l'économie. Il faut déjà que j'arrive à économiser pour la photo aussi, ma seconde passion (ou ma première, j'hésite encore...).

Ah la photo, encore un truc qui peut s'avérer bien couteux aussi ! Surtout qu'en ce moment y'a du beau matos qui sort : boitiers mirrorless, objectifs f/1.4 ou f/1.8 avec stabilisation,....

C'est hors sujet, non? Mais en effet, çà coute!

ALX a écrit:

Robbi a écrit:

ALX a écrit:

D'accord avec toi Robbi. Seul petit bémol, mon budget est très restreint, donc je fais tout à l'économie. Il faut déjà que j'arrive à économiser pour la photo aussi, ma seconde passion (ou ma première, j'hésite encore...).

Ah la photo, encore un truc qui peut s'avérer bien couteux aussi ! Surtout qu'en ce moment y'a du beau matos qui sort : boitiers mirrorless, objectifs f/1.4 ou f/1.8 avec stabilisation,....

C'est hors sujet, non? Mais en effet, çà coute!

Oui oui, désolé !
C'était quoi le sujet d'ailleurs ?
Les pédales auto ? Heu non !
Les cales SH51 ? Argh, non plus !
Les cales SH56 alors ? Argh, non et non !
Ah oui ! Ton tout nouveau bike tout beau

ALX a écrit:

Robbi a écrit:

ALX a écrit:

D'accord avec toi Robbi. Seul petit bémol, mon budget est très restreint, donc je fais tout à l'économie. Il faut déjà que j'arrive à économiser pour la photo aussi, ma seconde passion (ou ma première, j'hésite encore...).

Ah la photo, encore un truc qui peut s'avérer bien couteux aussi ! Surtout qu'en ce moment y'a du beau matos qui sort : boitiers mirrorless, objectifs f/1.4 ou f/1.8 avec stabilisation,....

C'est hors sujet, non? Mais en effet, çà coute!

je confirme j'en ai pour un paquet de pognon 

La photo je crois que c'est encore plus cher que le vélo, vive les focales fixes en 35mm F1,8 économiques !

Robbi a écrit:

Quant à ne pas investir "trop cher" par rapport au prix du bike, je suis assez d'accord, à la nuance suivante : on peut récupérer les périphériques chers pour les remonter sur le nouveau bike (s'il n'en est pas pourvu bien sûr) : une bonne paire de roues, une bonne selle, une TDS télescopique,...

Oui mais non, ça serait trop simple, car le prochain vélo ne sera pas un 26", la tige de selle ne sera plus compatible car Décathlon à son propre diamètre, la fourche devra être conique, etc... etc...
Les fabriquants font tout pour que rien ou presque ne soit compatible d'une génération à l'autre

Par je plussoie pour les cales SH56, une vrai merveille !

Tu a raison Antoine, tout investissement doit être envisagé de façon pérenne.
Donc un achat de roue haut de gamme en 26' n'est pas viable si on compte passer plus tard sur du 650b ou du 29'.

Par contre, je ne suis pas sûr que le 26' soit mort immédiatement sur le marché de l'occase. Malheureusement pour les possesseurs de 26' haut de gamme, la vente va être dure et là il y a moyen de faire de beaux achats si on n'est pas réfractaire au 26' !
Perso, je suis tombé sur une super occase en 650b, sinon je serais resté en 26'.
Pour 800-1000 euros, déjà une belle somme pour le commun des mortels, il y a de vrais bijoux en 26' alors qu'en 650b ou 29' on va rester sur une gamme moins élevée, voir beaucoup moins élevée.

C'est vrai aussi que les fabricants nous cassent les - biiiiiiiip  !- avec leurs standards tous différents.
Ça fait penser aux fabricants d'appareils photos...ah mais ,  on a dit que c'était hors sujet  !

Il faut que je change toute la transmission.
Je voudrais passé en 1x11. Il me semble que pour un 26', 32T devant avec une cassette 40T-11T pourrait m'aller!
Vous en pensez quoi?

je te conseille aussi un 30 devant le 32 - 40 sa fait juste pour grimper des grosse cotasse 

Chez Alltricks il sont une cassette Sram en 42-10. Je vais mettre ça avec un plateau 32T.
Pour le plateau, je vais gardé celui que j'ai, mais il faut que je change les vis.
C'est ça qu'il me faut?

Ce sont des vis pour mono plateau.

ALX a écrit:

Il faut que je change toute la transmission.
Je voudrais passé en 1x11. Il me semble que pour un 26', 32T devant avec une cassette 40T-11T pourrait m'aller!
Vous en pensez quoi?

J'avais exactement ce développement en 26" plateau 32t et cassette 11/40
C'est parfois dur a emmener, fatiguant sur de longue ascension , je te conseille plutot du 11/42 32T ou 11/40 30T

ALX a écrit:

Chez Alltricks il sont une cassette Sram en 42-10. Je vais mettre ça avec un plateau 32T.
Pour le plateau, je vais gardé celui que j'ai, mais il faut que je change les vis.
C'est ça qu'il me faut?

Ce sont des vis pour mono plateau.

Oui il te faut des vis plus courtes ATTENTION le 10/40 ou 10/42 il faut changer le corps de roue libre a cause du pignon de 10 et tout de suite c'est plus le même coup ; Part plutot sur une cassette XT en 11/40 ou 11/42

Ok! Je note 11-42 32T

Moi je serais toi je penserai a l avenir.

Tu as un 26 dans 6 mois tu va changer pour un ts 27, 5 ou 29.

Donc le plateau de 32 sur un 29 ou 27, 5 c est pas facile dans les raidars.

 Donc dans 6 mois tu prendra la transmission du vtt que tu va acheter,  tu la mettera sur ton btwin et voila.

Rien a acheter juste a échanger. 

C est la philosophie que j ai adopté.

Et les gars la cassette 10 42 sram il faut changer la roue libre a cause du pignon de 10 qui se visse dans laa roue libre

oui je lui est précisé surtout qu'un CRL XD c'est bien cher

Je suis d'accord avec toi dédé, mais je prends pas beaucoup de raidars. J'ai pas la technique pour les monter!
Et puis tu es optimiste, je pense pas que je changerai mon Btwin dans six mois.
Mais bon, il faut penser à l'avenir!