AVIS SUR 27.5

Salut a tous j aurais voulu connaitre le ressenti des propriétaires de 27.5 si il y en a sur le forum.

Par contre pas la peine de relancer le débat 27.5 vs 29, seul l avis des personnes qui ont roulé réellement en 27.5 m interresse!

Merci a tous.

Voici un copier coller de ce que j ai pu trouver (source vtt Picard) mais d autre avis seraient les bien venus.

"Bonjour,

Etant maintenant passé d'un 26 à un 27,5, je viens vous donner mes impressions :

Je tiens à préciser que je ne comparerais pas au 29 pouces, en ayant trop peu essayé, et pas des foudre de guerre (roues trop molles les mettant pas à leur avantage)

Pour info, mon 27,5 est un cran au dessus de mon ancien 26 en équipement, mais n'est qu'un peu plus léger (11kg contre 12), et avec des roues de gamme équivalente (Crossroc contre XT)

Alors les premières impressions 
-Sur du lisse : çà roule beaucoup plus, et largement moins d'effort pour maintenir la vitesse.

-Sur le plat en chemin terreux / caillouteux : là aussi çà roule mieux, et ça chahute beaucoup moins
Sur cet aspect il y a peut être d'autres facteurs qui viennent altérer (cadre plus confortable, fourche plus haut de gamme) mais même la fourche bloquée ça semble mieux encaisser les petits chocs.

-En montée : Même constat, je me vois monter mes côtes habituelles sur des rapports que j'aurais pas imaginé avant et donc beaucoup plus vite.

-En relance : c'est pas pataud du tout, ça relance sec je dirais pas mieux que le 26, mais pareil

-En partie technique : j'ai pas encore pu aller dans des bois ou single, mais il n'y a aucune raison pour que çà ne suive pas le reste.

Donc pour résumer, je ne vois plus l'intérêt du 26 pouces en XC.

Simple argument commercial ou révolution ? 
>Pour moi ça n'est certainement pas un argument commercial, mais pas une révolution non plus, le 29 faisant quand même presque l'unanimité en XC"

Je roule sur du 27,5, et je suis globalement d'accords avec cette analyse et même sur la conclusion du coté révolutionnaire ou non....
Mais moi j'ai testé sur des parties techniques et même des singles dans les bois  au contraire de notre amis de VttPicard 

normal y a pas de bois, y a que des champs de betteraves en Picardie

Donc le 27.5 est une réelle évolution par rapport au 26 et moins couteuse du fait que l on est pas obligé d investir dans une paire de roue?

Heu... d'investir dans une paire de roue ? tu veux monter des roues de 26 sur un cadre de 27,5 ?? pas sûr de comprendre ?

Les points positifs notés dans l'analyse sont une conséquences directes, à mon avis, de la taille des roues justement.

Je parle de l achat d un vélo neuf en 27.5 ayant vendu mon 26".

 Plusieurs personnes que je connais  qui ont acheté un 29 ont fait le meme constat dès les premières sorties les roues se voilaient donc ils ont tous investis dans des roues plus haut de gamme.Donc pour ne pas diminuer mon budget je voulais me tourner vers le 27.5 qui possède des roues plus solide d après ce que j ai compris. Puis si tout les 100kms il faut les faire dévoiler c est la misère.
Et de plus avec mes 1M65 je pense qu un 27.5 serait plus approprié.

Moi je mesure 1m69 et je j'ai pris un 29 je pence pas que la taille soit un frein pour le 29, et puis pour les roue je ne les dévoile pas tout les 100 km lol !!   

Le mieux ses de tester demande à un vendeur de Bike il te fera testé 

Salut a tous! 

Je suis passé de 26 à 27.5.

Tout à fait d'accord avec le topic vtt picard, je rajouterai que dans la relance dans des parties raides ou l on part quasi à l'arrêt , le 27.5 demande plus.
 Disons que dans cette situation le mec qui a une condition physique un peu juste s en sortira mieux en 26!

mon choix s oriente vers le 27.5 car actuellement je suis interdit de vélo jusqu en Avril minimum, a cause d une hernie discale et vu ma taille, j ai peur qu en 29 de me retrouver avec un vélo peu trop grand et de me flinguer le dos a nouveau. Les soldes de janvier arrivant il faudra que je me décide sans pouvoir tester le format.

Salut fab,

Je suis passé d'un 26 à un 27,5 un peu par obligation parce qu'il existe peu de 26 au dessus de 500euros maintenant !!!! Et ben franchement c'est un régal (bon cest vrai que j'ai monté en gamme). C'est aussi joueur qu'un 26, bon niveau de franchissement. bref moi qui suis pas très grand non plus j'ai l'impression d'être maitre de la machine (pas sur d'avoir la même impression sur un 29). Par contre galère pour trouver chambre à air et pneus... j'achète sur le net... 
En conclusion pour moi, aucun regret !!!!!!!

vino79 a écrit:

Moi je mesure 1m69 et je j'ai pris un 29 je pence pas que la taille soit un frein pour le 29, et puis pour les roue je ne les dévoile pas tout les 100 km lol !!   

Le mieux ses de tester demande à un vendeur de Bike il te fera testé 

je suis d accord mais tout le monde ne roule pas avec des Bontrager Mustang TLR

je mesure 1m60 et je roule en 29 

je confirme il fait 1m60 les bras levé mdr

jérém79 a écrit:

je confirme il fait 1m60 les bras levé mdr

"Et les bras levé" on ne me vois même pas derrière toi, si un peu sur les côtés

Fab, pour ton dos... plus les roues sont grandes moins tu ressent les secousses, mais avec un t-s tu peux prendre ce que tu veux et fait faire une analyse posturale.

il faut que j y pense. Mais a part Spé et Trek, il y a très peu de marque qui font des 29 avec un top tube inférieur a 580mm

J ai déjà eu un ts un cannondale riz two et j ai pas ete vraiment emballé.

FAB79 a écrit:

il faut que j y pense. Mais a part Spé et Trek, il y a très peu de marque qui font des 29 avec un top tube inférieur a 580mm

C'est pour cela que j'ai pris un spé car ma petite taille l'oblige et question cadre je ne suis pas déçu en cadre allu avec des duke et en mono je suis à 10kg et sa géométrie exceptionnelle lui permet d'être très maniable.  Il est fort probable que le 27.5" me serait plus approprié "car il faut l’emmener le 29 quand on est petit" mais je n'en ai pas essayé et il y avait pas assez de choix lors de mon achat.

Un an que je suis passé au 27.5 avec mon ktm ,le confort est meilleur qu'en 26 on sent nettement moins les pierres. Dans la boue ça motrice également mieux
En ce qui concerne les relances il faut appuyer un peu plus au départ mais ensuite c'est parti !! Et reste tout à fait maniable dans les sentiers ...
Voilà mon impression ,même si je pense que tu t'es déjà décidé, salut!