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 Scott Scale 970.

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franck7186
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MessageSujet: Re: Scott Scale 970.   Mer 6 Déc - 20:54

Mets un dérailleur xt shadow+11v, si tu peux, les galets sont plus grands, le ressort plus gros, ça marche très bien avec une cassette 10v
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ALX
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MessageSujet: Re: Scott Scale 970.   Jeu 7 Déc - 6:10

Je suis pas très sur que ça fonctionne, il me semble que l'indexation n'est pas la même...
De toute façon, le dérailleur arrive demain...

Voici la bête:





Hier soir, montage du mono-plateau et de la K7, ce soir, passage tubeless et nouvelles pédales...


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franck7186
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MessageSujet: Re: Scott Scale 970.   Jeu 7 Déc - 12:18

Beau vélo.
L'indexation,c'est la manette droite qui dirige. j'ai ce montage là 10v complet + deraill 11v sur un de mes velos, ça marche au poil, je compte évoluer et tout passer en 11v prochainement.
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Marco86
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MessageSujet: Re: Scott Scale 970.   Jeu 7 Déc - 18:07

Je confirmes que ça fonctionne très bien, le tirage est le même je suis en mono 1x10 sur le semi rigide avec dérailleur XT 11v car il est déjà conçu pour grimper sur du 42 alors que le 10v non mais ça marches aussi.

Il sera juste plus tendu et fatiguera plus vite mais bon on passe pas sa vie sur le 42 non plus.. certains galèrent pour les réglages selon le cadre et changent de chape etc.. voir le sujet du 1x10 

Le dérailleur 11v est une bonne idée si tu veux y passer un jour, plus que cassette et shifter .. Bon c'est fait pas grave   Wink
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ALX
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MessageSujet: Re: Scott Scale 970.   Jeu 7 Déc - 18:41

Merci les gars, c'est bon à savoir...

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franck7186
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MessageSujet: Re: Scott Scale 970.   Jeu 7 Déc - 19:14

Marco86 a écrit:
Je confirmes que ça fonctionne très bien, le tirage est le même je suis en mono 1x10 sur le semi rigide avec dérailleur XT 11v car il est déjà conçu pour grimper sur du 42 alors que le 10v non mais ça marches aussi.

Il sera juste plus tendu et fatiguera plus vite mais bon on passe pas sa vie sur le 42 non plus.. certains galèrent pour les réglages selon le cadre et changent de chape etc.. voir le sujet du 1x10 

Le dérailleur 11v est une bonne idée si tu veux y passer un jour, plus que cassette et shifter .. Bon c'est fait pas grave   Wink
Je confirme ces dires, j'ai flingué mon dér xt10v dans le limousin cet été, en mono. On croit que c'est adaptable, mais ce n'est pas tout à fait étudier pour...
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Axe79
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MessageSujet: Re: Scott Scale 970.   Jeu 7 Déc - 19:17

Par contre j'espere que tu va changer de roues car ça fait pas rever là Very Happy
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ALX
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MessageSujet: Re: Scott Scale 970.   Ven 8 Déc - 5:46

Elles vont bien mes roues... Elles sont pas là pour te faire rêver... HIHIHI...

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Axe79
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MessageSujet: Re: Scott Scale 970.   Ven 8 Déc - 6:43

lol c'est important une bonne paire de roues ça dynamise un velo Smile
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ALX
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MessageSujet: Re: Scott Scale 970.   Ven 8 Déc - 7:38

Tu parles de quoi ??? Du look ou de l'efficacité ???
Niveau look, je suis d'accord, elle sont moche, mais niveau performances, je doute qu'elles soient si mauvaise...

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loic86470
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MessageSujet: Re: Scott Scale 970.   Ven 8 Déc - 7:53

Les roues c est important mais le porte monnaie aussi lol le VTT pas vraiment un sport petit budget
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Antoine86
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MessageSujet: Re: Scott Scale 970.   Ven 8 Déc - 10:45

Des bonnes roues permettent d'être plus efficace, avoir un meilleur rendement. Obligatoire pour de la compèt, mais loin d'être indispensable pour un usage rando, c'est plus du luxe après Wink . 

Par contre, le truc que je trouve extrêmement important, et d'autant plus sur un SR, c'est la fourche. Je connais pas trop ton modèle de Suntour, je ne sais pas si elle a onctueusité et le confort d'une Reba. 

Une tige de selle télescopique aussi, indispensable sur tout VTT ! Smile
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franck7186
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MessageSujet: Re: Scott Scale 970.   Ven 8 Déc - 12:47

Elles sont bien ces roues d'autant qu'elles sont très bien rayonnées(32), ça respire la solidité
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ALX
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MessageSujet: Re: Scott Scale 970.   Ven 8 Déc - 16:16

Assez d'accord avec Antoine. La fourche Suntor est une XCR, et belle merde à ressort... Ce sera le prochain investissement, une Reba, je pense...

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vino79
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MessageSujet: Re: Scott Scale 970.   Ven 8 Déc - 22:16

Pour moi le rôle des roue c’est d’etre Solide cailloux   La Fourche super important sur un semi-rigide 

Tu va voire le 29 p ça va te faire poussez des ailles  rock n roll

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Mi mic
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MessageSujet: Re: Scott Scale 970.   Sam 9 Déc - 3:59

Oui la fourche c est très important je me rappelle bien de la différence quand j avais changé la mienne sur mon Caillou

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le boulot c'est important .....mais je préfère le vtt

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ALX
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MessageSujet: Re: Scott Scale 970.   Dim 10 Déc - 17:08

Bon, premier essai en condition réel aujourd'hui, même si le temps n'était pas de la partie...
Franchement, super vélo, de bonne sensation, malgré une gène dans la position, il faut que je vois ça...
Très bon sur le roulant dans les côtasses, et sur pierriers, aussi bien montant que descendant, par contre, dans les singles, c'est pas la même, lourd à relancer, difficile à manier, beaucoup moins joueur que le 26'...
La fourche est vraiment merdique, je vais voir pour changer ça au plus vite...

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Vieux Poney
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MessageSujet: Re: Scott Scale 970.   Dim 10 Déc - 17:46

ALX a écrit:
par contre, dans les singles, c'est pas la même, lourd à relancer, difficile à manier, beaucoup moins joueur que le 26'...

C'est souvent le problème en 29, en monte d'origine on se retrouve souvent avec des roues qui pèsent, c'est un poste qui coute cher à changer mais qui fait la dif!
Sinon, avec le surplus de longueur des bases, on se retrouve effectivement avec un vélo moins joueur qu'un 26. Il n'y a que quelques rares 29 qui tirent leur épingle du jeu à ce niveau là (dont le Kona Honzo :<3: :<3: :<3: )!

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Dernière édition par Vieux Poney le Dim 10 Déc - 18:50, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Scott Scale 970.   Dim 10 Déc - 17:58

Merci Vieux Poney.
Des nouvelles de la transmission, ça fonctionne à merveille, j'ai du changer la chaîne pour mettre 2 mailles de plus, mais ça passe normalement. Sur le site Shimano, les modèles 2017 XT 10v passe jusqu’à 46 dents à l'arrière, et le 11v jusqu’à 52 dents... Par contre, le Deore monté d'origine se limite à 36 dents. Surement que les années précédentes ils était plus limité.

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MessageSujet: Re: Scott Scale 970.   Dim 10 Déc - 18:19

Visiblement je ne suis pas le seul a penser qu'une vrai paire de roue c'est important finalement ... Apres tu vera a la longue tu trouvera le 29" moins fatiguant à rouler par chez nous Wink
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Vieux Poney
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MessageSujet: Re: Scott Scale 970.   Dim 10 Déc - 18:55

Axe79 a écrit:
Visiblement je ne suis pas le seul a penser qu'une vrai paire de roue c'est important finalement ... Apres tu vera a la longue tu trouvera le 29" moins fatiguant à rouler par chez nous Wink

Effectivement, j'ai hésité à te citer, mais je ne voulais pas non plus trop enfoncer le clou! Wink
Sinon il ne faut pas oublier que le 29 cumule aussi de bons avantages par rapport au 26! Adhérence, franchissement, rendement…
Le temps de prendre tes marques et ça n'y paraitra plus!

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loic86470
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MessageSujet: Re: Scott Scale 970.   Dim 10 Déc - 19:19

Le franchissement est la chose la plus marquante quand on passe du 26 au 29 .
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Antoine86
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MessageSujet: Re: Scott Scale 970.   Lun 11 Déc - 14:52

500 balles une bonne paire de roues en 29", 400 une reba, oui le VTT n'est pas forcément un sport très économe (mais y'a bien pire aussi). 
C'est pour cela que l'occaz offre souvent une excellente alternative, faut voir comment galère les mecs sur le bon coin pour revendre leur VTT super bien équipé flambant neuf ! Tant mieux pour les acheteurs  Laughing .
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MessageSujet: Re: Scott Scale 970.   Lun 11 Déc - 20:14

De toute manière, il va falloir que je me contente de ce que j'ai pour le moment, pas les moyens de faire autrement. fauché

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MessageSujet: Re: Scott Scale 970.   Lun 11 Déc - 20:46

Antoine86 a écrit:
500 balles une bonne paire de roues en 29", 400 une reba, oui le VTT n'est pas forcément un sport très économe (mais y'a bien pire aussi). 
C'est pour cela que l'occaz offre souvent une excellente alternative, faut voir comment galère les mecs sur le bon coin pour revendre leur VTT super bien équipé flambant neuf ! Tant mieux pour les acheteurs  Laughing .

C'est l'une des raisons principales qui m'a fait passer au trail. La dernière énième  casse de mon biclou m'a gavé. Pour ça, le trail est bien plus économique comme sport: Une bonne paire de baskets à +/- 100 balles à changer tous les 800km environ, un investissement pas négligeable au début pour les vêtements techniques, tout au plus 3/400€, mais une fois que tu les as en général t'es tranquille

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