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 Passage au tubeless

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dédé 79
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MessageSujet: Re: Passage au tubeless   Lun 20 Mar - 18:26

Ta quoi comme roues des american classic ?
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Charles86
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MessageSujet: Re: Passage au tubeless   Lun 20 Mar - 18:29

Non, des stans's Notubes ZTR Arch Ex en 27,5"

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dédé 79
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MessageSujet: Re: Passage au tubeless   Lun 20 Mar - 18:33

Et quand tu degonfle ton pneu avec tes chambres, il n y a pas un flanc du pneu qui reste collé a sa position initiale ?
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Charles86
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MessageSujet: Re: Passage au tubeless   Lun 20 Mar - 18:49

Bah... non ! Le pneu est neuf c peut être pour ça... du coup je vais rouler pneu et chambre le weekend prochain et je retenterai le coup après et on verra Wink

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ALX
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MessageSujet: Re: Passage au tubeless   Lun 20 Mar - 23:14

Attends, tu dis que tu as des jantes "Notube", et que tu as des fonds de jantes American Classic... Avec du notube, tu n'as pas besoin de fond de jantes, ou j'ai tout faux...

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A coeur vaillant, rien d'impossible. (Jacques Coeur (1395-1456))


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Mi mic
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MessageSujet: Re: Passage au tubeless   Mar 21 Mar - 3:57

Oui du coup pourquoi tu parle de scotch que tu a abimé ....... Normal si ta roue est tubeless tu a rien au fond

____________________________________________
le boulot c'est important .....mais je préfère le vtt

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Marco86
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MessageSujet: Re: Passage au tubeless   Mar 21 Mar - 5:17

y'a le tubeless UST qui n'a pas besoin de fond de jantes (pas de trous de rayons) et le tubeless ready ou il faut scotcher ces trous de rayons
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Charles86
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MessageSujet: Re: Passage au tubeless   Mar 21 Mar - 6:01

Alors je connais pas la différence entre tout ça car je ne m'y suis jamais intéressé jusqu'à aujourd'hui mais j'ai bien des jantes notubes mais il y a les trois des rayons. Il faut bien les boucher ? Je ne savais pas qu'il y avait des jantes sans trous...
Bon en tout cas c'est bien galère cette histoire ! Je retenterai le coup le weekend prochain !

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guillaume86
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MessageSujet: Re: Passage au tubeless   Mar 21 Mar - 13:39

Yes il va falloir les "reboucher" si j'ai bien compris. Si le scotch de fond de jantes est HS, il faut en racheter un nouveau et le remplacer, c'est relativement simple.

Regarde le Tuto de Alltricks, très bien fait, j'ai fait ça avec mon vieux 26'

https://www.alltricks.fr/surl/passeruneroueentubeless

Et regarde https://www.alltricks.fr/C-40631-kits-tubeless-fonds-de-jante-valves tu y trouveras ton bonheur.

Pour les Valves, prend des Notubes. Pour moi c'est vraiment TOP.

Avec des TORO, j'ai eu le même problème, c'est une galère a monter la première fois Evil or Very Mad
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Mi mic
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VTT : Lapierre X-Control 210 2009 décédé et démonté. Canyon AL SL 6.9 2016

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MessageSujet: Re: Passage au tubeless   Mar 21 Mar - 15:27

Sur mon 26 j avais eu des toro et jamais eu de souci sur mes roues xt tubeless.

En 29 ils sont peut être plus chiant vas savoir......lol

____________________________________________
le boulot c'est important .....mais je préfère le vtt

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guillaume86
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MessageSujet: Re: Passage au tubeless   Mar 21 Mar - 16:30

Mi mic a écrit:
Sur mon 26 j avais eu des toro et jamais eu de souci sur mes roues xt tubeless.

En 29 ils sont peut être plus chiant vas savoir......lol
J'ai cassé en deux un démonte pneu mavic sur un Toro en tuebless....
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dédé 79
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MessageSujet: Re: Passage au tubeless   Mar 21 Mar - 16:40

la jante tubless la vrai on ne voit pas les trous.
Tu as une jante notube, il te faut un fond de jante notube dit scotch jaune, attention plusieurs largeur.
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Axe79
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MessageSujet: Re: Passage au tubeless   Mar 21 Mar - 18:41

scotch d'électricien du préventif une valve et roule ! ça fait 3ans que j'emploi cette methode sans le moindre soucis et ceci quelque soit les jantes utilisées ( ztr crest actuellement ) Wink
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francis.geay
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MessageSujet: Re: Passage au tubeless   Mer 22 Mar - 20:26

guillaume86 a écrit:
Yes il va falloir les "reboucher" si j'ai bien compris. Si le scotch de fond de jantes est HS, il faut en racheter un nouveau et le remplacer, c'est relativement simple.

Regarde le Tuto de Alltricks, très bien fait, j'ai fait ça avec mon vieux 26'

https://www.alltricks.fr/surl/passeruneroueentubeless

Et regarde https://www.alltricks.fr/C-40631-kits-tubeless-fonds-de-jante-valves tu y trouveras ton bonheur.

Pour les Valves, prend des Notubes. Pour moi c'est vraiment TOP.

Avec des TORO, j'ai eu le même problème, c'est une galère a monter la première fois Evil or Very Mad
Premier montage en 29 avec un toro tringle souple et flancs renforcés avec une pompe à pied : aucun problème
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guillaume86
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MessageSujet: Re: Passage au tubeless   Mer 22 Mar - 21:46

francis.geay a écrit:
guillaume86 a écrit:
Yes il va falloir les "reboucher" si j'ai bien compris. Si le scotch de fond de jantes est HS, il faut en racheter un nouveau et le remplacer, c'est relativement simple.

Regarde le Tuto de Alltricks, très bien fait, j'ai fait ça avec mon vieux 26'

https://www.alltricks.fr/surl/passeruneroueentubeless

Et regarde https://www.alltricks.fr/C-40631-kits-tubeless-fonds-de-jante-valves tu y trouveras ton bonheur.

Pour les Valves, prend des Notubes. Pour moi c'est vraiment TOP.

Avec des TORO, j'ai eu le même problème, c'est une galère a monter la première fois Evil or Very Mad
Premier montage en 29 avec un toro tringle souple et flancs renforcés avec une pompe à pied : aucun problème
On en reparle demain au travail lol!
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Charles86
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MessageSujet: Re: Passage au tubeless   Lun 8 Mai - 17:52

2eme tentative de passage au tubeless ce lundi :
 pour boucher les trous des rayons j'ai mis du scotch orange de chantier, 2 tours. Il se rend bien et est solide. Recoupé au cutter pour avoir la bonne largeur.
 Le pneu arrière est un pneu tubetype MountainKing de Continental. Il était percé car il était déjà monté en chambre depuis un moment. Le produit semble avoir bouché les trous. 
À l'avant, un Toro hardskin Enduro. Lors du premier essai il y a quelques temps, impossible de le faire claquer. Mais comme ça fait un mois et demi que je l'ai monté avec une chambre, ca a claqué du premier coup avec une pompe à pied ! Very Happy 

Maintenant faut voir si ça tient la pression dans le temps !

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Antoine86
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MessageSujet: Re: Passage au tubeless   Lun 8 Mai - 20:23

Super Charles, bien joué Wink !

Hésites pas à monter à 4 bars et laisser reposer toute une nuit pour que le pneu épouse bien la jante et qu'il claque bien.
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Charles86
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MessageSujet: Re: Passage au tubeless   Lun 8 Mai - 21:01

Ah ok. Merci pour l'astuce. J'étais monté à 4 bars mais j'ai baissé la pression tout de suite.

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MessageSujet: Re: Passage au tubeless   Lun 8 Mai - 22:39

Attention quand même pour les pressions, certaines jantes n'apprécient pas du tout de monter trop fort en pression… J'ai remonté ma crest 29 cet après midi (après réparation du pneu suite à une belle perforation) et le pneu à claqué à moins d'1,5 bar.

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Charles86
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MessageSujet: Re: Passage au tubeless   Mar 9 Mai - 6:00

Ah ? Bon j'en remettrai pas, alors. Mes pneus ont claqué rapidement aussi.

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Antoine86
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MessageSujet: Re: Passage au tubeless   Mar 9 Mai - 8:23

Merci pour l'info vieux poney, j'ai jamais eu de soucis jusqu'à présent mais mieux vaut être prévenant effectivement.

Alors Charles, la pression du pneu est restée stable après cette nuit ?
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Charles86
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MessageSujet: Re: Passage au tubeless   Mar 9 Mai - 12:15



J'ai vérifié Ce matin avant d'aller au boulot !

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MessageSujet: Re: Passage au tubeless   

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